À 3 heures du matin le 22 juin 1941г. L'Allemagne fasciste sans déclaration de la guerre a attaqué l'Union Soviétique.
À la veille de l'irruption l'ennemi surpassait nos forces selon les avions de combat des nouveaux types à 3,2 fois. Pour chaque aérorégiment de la 10-ème aérodivision mélangée il y avait une situation lourde. Presque simultanément les avions de bombardement allemands ont enlevé poloutonnye les bombes d'avion sur les aérodromes des villes de Proujany, Pinsk, Kobryn, d. Les fêtes. Les groupes séparés et les escadrilles réussissent à décoller de ces aérodromes et entrer dans le combat inégal avec l'adversaire, lui ayant porté la perte. Il est combien d'on ne saurait dire dans l'exactitude, mais la partie principale des avions soviétiques a brûlé par la terre du bombardement "des Khe-111" allemands (KHejnkelej). Et n'ayant pas fait le coup de feu commun.
L'ordre est criminel-tardif d'I.V.Stalina sur la réduction des troupes soviétiques à l'état d'alerte complet le 22 juin 1941г. À "00" heures ne pouvait pas sauver déjà l'armée soviétique du massacre fantastique et le pogrome. Pour la conclusion de la technique des hangars et les garages sur les emplacements de combat, pour raskonservatsii "VZ" sur le cas des hostilités, pour la marche de la force vive des casernes à oukreprajony le temps est nécessaire. Et le temps était oublié irrévocablement.
Les dieux terrestres se trompent, et le prix de leurs erreurs est fantastiquement grand. À la fin du 22 juin à l'aérodrome Proujansky il ne restait pas la voiture commune bonne. Le régiment a perdu 34 avions. Ont brûlé les avions à l'aérodrome Imeninsky. Un peu autrement il y avait une situation à l'aérodrome Kobryn, où était disloqué 123 aérorégiment de chasse. Le commandant de cet aérorégiment de B.N.Sourin a donné à ses risques et périls l'ordre d'amener à l'état d'alerte l'aérorégiment. Quand le commandant de la 4-ème armée de Korobkov A.A. a appris que le bombardement subit l'aérorégiment à Proujanakh, on donnait l'accord de lui expédier en aide le 123 aérorégiment Kobryn. Mais au même moment les Allemands ont démoli le coup et sur l'aérorégiment Kobryn. La partie considérable Et - 15 "Mouette" a brûlé à l'aérodrome, mais plusieurs ont réussi à décoller. Vers 13 heures le 22 juin les pilotes du 123-ème aérorégiment ont fait quelques départs sur les missions de combat, plusieurs d'eux a engagé le combat le même jour contre les ennemis jusqu'à 8-10 une fois. N'a pas baissé l'effort des combats et alors, quand au rayon restait seulement la moitié des engins de guerre. Ses pilotes ont manifesté une haute maîtrise. Au premier jour de la guerre le commandant du 123-ème aérorégiment de chasse le commandant B.N.Sourin a cassé 4 avions fascistes, le capitaine Savchenko - 9, l'instructeur politique principal Sirotin - 5 avions. Se sont distingué dans les combats aériens l'instructeur politique principal Kortchagin, le lieutenant Zavgorodny et d'autres aviateurs. Dans l'histoire de combat du régiment est montré qu'en 1-er jour de la guerre les pilotes de la partie ont cassé 30 avions fascistes. Dans le combat aérien on blessait mortellement le commandant B.N.Sourin, mais le pilote courageux a réussi à faire atterrir l'avion sur l'aérodrome.
Déjà le matin le 22 juin le pilote 123-ème IAP le lieutenant P.S.Ryabov éperonnait l'avion fasciste du côté de Brest. Dans le ciel sur Brest luttaient courageusement contre l'ennemi les pilotes de l'aérodrome Kobryn (123 IAP) le capitaine N.P.Mojaev, letenant P.S.Ryabtsev, G.I.Jidov, Nazarov. Ils ont cassé 3 «Me - 109» (messerov).
Le 22 juin 1941 vers 12 heures de l'après-midi combatifs sont restés seulement 12 avions 123-ème IAP. Ils se sont envolés sur l'aérodrome De Pinsk. Commençait ainsi la guerre.
123 aérorégiment de chasse sous le commandement de B.N.Sourina engage le combat : le document d'archives
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