distretto di Kobryn negli anni di guerra

Oggi parliamo sulla Grande guerra Patriottica rigorosamente e non verniciato. La verità severa di quei giorni è registrata in documenti storici, in biografie di testimoni oculari, in materiali di cronisti di guerra.

Uno dei primi attacchi massicci assunti delle truppe tedesche al molto inizio di formazioni di volo di guerra di esercito Rosso. La cifra è largamente conosciuta: solo in un giorno - il 22 giugno 1941 - l'Aviazione militare del distretto militare speciale Occidentale perdè 738 aeroplani. Gli storici di periodo dei soviet parlarono su questo fatto brevemente - l'incidente. E è possibile capirli: terribilmente fare commenti su una tale sconfitta. Ma c'è stato anche l'altro - le partenze di combattimento del 1896, 143 aeroplani tedeschi giù portati...

KOBRIN.
Il 10o ha mescolato aviadivision
il colonnello N. Belov

Il primo colpo ha colto di sorpresa alla sprovvista solo il 74esimo reggimento di assalto del colonnello Vasilyev ha introdotto il luglio a campo d'aviazione i Piccoli Plotoni in campo estivo (12 chilometri da confine!) da Esso è acquistato. Il reggimento si è sottoposto a bombardamento massiccio e il bombardamento. Solo in tutto il distretto otto "Il-2" non hanno fatto volare. Presto su campo d'aviazione i serbatoi tedeschi sono andati veloce.

Il 33esimo reggimento distruttivo del maggiore Nikolay Akulina che è stato basato in Pruzhanakh nella prima lotta ha perso solo un pilota - il sostituto di comandante del tenente di squadrone Stepan Gudimov. A 5 ore 20 minuti intorno a campo d'aviazione il collegamento di "I-16" intercettò 18 Lui 111 bombardieri. Gudimov di un fatto cadere, e rubanut l'altro la vite di aeroplano sulla coda. Entrambi gli aeroplani sono calati bruscamente fino a terra. Il reggimento ha subito le pesanti perdite principali nella 4a incursione - i tedeschi hanno bruciato 20 aeroplani sulla terra. Entro la fine di giorno il reggimento perdè 34 aeroplani...

Il 39esimo reggimento di bombardamento del maggiore Zakharychev si è sottoposto a quattro attacchi, sulla terra 25 aeroplani di SABATO e 5 "Pe-2" bruciati. 18 "SABATO" è riuscito a sferrare il colpo di successo intorno alla traversata attraverso l'Insetto fluviale, vicino a Melnik. Ma all'atto di ritorno a casa tutti loro è stato colpito... Il reggimento è stato basato in Pinsk.

L'ordine da parte del personale dell'Aviazione militare da Minsk si trovò fino alle 12 nel pomeriggio nella divisione: "Approvo il trasferimento a Pinsk. È più che iniziativa, i campi d'aviazione di manovra. Tayursky".

Non c'è stato niente per manovrare... Per il 22 giugno il 10o si mescolò aviadivision perdè 180 aeroplani. Le battaglie indurite sono state condotte da uomini militari rossi come i piloti e vicino a Kobryn - questi eventi militari anche hanno trovato la riflessione ripetuta nel nostro giornale.

Sì, i nostri piloti bruciati in aeroplani, si è rotto, cadendo fatto cadere alla terra. Ma hanno fatto l'azione eroica, con fermezza e coraggiosamente combattendo contro il nemico, sul limite di forze umane e opportunità. Da sopravvissuti di miracolo nel calore rovente il 22 giugno, seppellirono vicino agli aeroplani in fiamme dei compagni e attraverso boscaglie di foresta e le paludi si ruppero sull'Oriente - a.

Piloti di giugno amaro del quarantunesimo... Ha fatto azioni eroiche, l'inchino basso a Lei e la memoria indistruttibile...

Strada per libertà

In archivio editoriale l'archiviazione "di Kobrynskaga Vesn_ka" di problemi militari del giornale è rimasta. Allora è stato chiamato "il Lavoro" e comprensibilmente durante professione fascista non è partito. Il lavoro editoriale permanente fu ripreso solo da agosto 1944. Passando attraverso queste pagine gialle girate, respiro di eventi militari, lavoro intenso dei nostri compatrioti per il vantaggio di Vittoria nel territorio liberato, la corsa precipitosa uniforme della tutta gente dei soviet in lotta contro aggressori di Hitlerite è più calda che formato di A4 spesso assolutamente piccolo come se personalmente si senta.

I materiali pubblicati in quei numeri di "Work" sono letti con interesse profondo, autentico. Come, per esempio, materiale firmato da antico comandante di gruppo di guerriglia F. I. Moskalenko la "Strada per libertà" messa in no. 8 per il 7 novembre 1944.

"L'appello del compagno seguente Stalin del 3 luglio 1941, essendo venuto per essere nel territorio che è temporaneamente occupato dal nemico, giurai che crudelmente vendicherò fascisti per la Patria sgridata, per innocentemente sangue di capanno della gente dei soviet. Cominciai l'attività combattente di guerriglia in settembre 1941 nella regione di Brest. Avendo riunito intorno a sé il gruppo di guerriglieri in numero di 18 persone, ha cominciato a condurre il lavoro dietro al nemico. In agguati sui ciclisti tedeschi, i motociclisti, attaccando auto separate, abbiamo sradicato non dieci hanno odiato friyets.

In aprile 1944 con il gruppo che crebbe a 26 persone passai nei boschi di Foresta Bialowieza. Qui abbiamo incontrato il comandante di altro gruppo di guerriglia Shubitidze Ivan Georgiyevich e in comune abbiamo cominciato a continuare la lotta persistente contro il nemico.

Ma il nemico allora è stato forte. Su lotta contro il movimento giovane di guerriglia ha lanciato decine di divisioni esesovsky e ha circondato la regione di Foresta Bialowieza con l'anello di blocco. Con l'equilibrio restante di cartucce ci aprimmo un varco attraverso questo anello e nell'autunno del 1942 arrivammo al distretto di Kobryn dove unito il gruppo di guerriglia di Chapayev che agisce qui.

Nel 1942-1943 sotto la direzione di eroicamente morì io. Io. Orlov il nostro gruppo è stato l'incarnazione di paura e orrore per invasori distretto di Kobryn. Le guarnigioni di polizia tedesca in Zhukhovtsakh, Eryomichakh, Shlyakhte, Dighe, Oranchitsakh sono stati schiacciati. I colpi di chapayevets sono stati forti sentito da tedeschi in lotte in Plyanta, Ploshchinakh, Gorizdrichakh, Striyakh e Podolesye.

I tedeschi non hanno saputo il riposo né nel pomeriggio, né di notte. Le loro strade di consegna sono state coperte con frammenti di decine e centinaia di motori, auto, auto. Avendo earthed come ratti, tremantemente hanno aspettato la morte inevitabile. E quando sotto colpi schiaccianti di tedeschi militari Rossi furono costretti a lasciare le scatolette per pillole e le messe in posto di terra-e-legname, le strade del loro volo furono escluse da unità di combattimento potenti — i gruppi di equipaggio di guerriglia di V. I. Chapayev.

A quest'ora sono stato già il comandante di uno di gruppi. All'inizio come il comandante del plotone, allora il comandante della società e, alla fine, il comandante di gruppo, insieme con l'unità di combattimento affidata a me sono diventato temprato in lotte, ha afferrato la tattica di guerriglia.

E adesso, quando i tedeschi sono espulsi dalla nostra terra sacra, ebbi l'opportunità di lavorare della professione di anteguerra".

Fedarovich, І. Nel calore rovente infocato ai primi giorni di guerra / _gar Fedarovich//Kobrynsk_ vesn_k. – Il 2011. – 18 chervenya. – La pagina 4. I primi giorni di guerra in distretto di Kobryn.

Primi giorni della Grande guerra Patriottica I _shl_ ba_ portano Kobrynam a un punto morto Il rilascio di Kobryn... Giorno leggero di rilascio baratsba nazionale Sulla terra di Pribuzhskaya A un b_tva svyashchennay, nazionale Se eroe di padre Da Mosca a Brest 123 aviaregiment distruttivi L'infanzia sotto bombardamento è arrivata Dietro ogni destino di nome Rilascio a lungo atteso Confine di Dnyapro¸ska-Bugsk_

Solletichi dzen vayna Quindi la guerra ha cominciato Da Pinsk a Brest Lavoratori aerei di guerra Morto nell'ultimo fosso Banca incorporata di un um_rayucha di ¸vasob_tsets Sangue del monte Bronny Vita quotidiana professionale Destino di abitanti del ghetto di Kobryn A pelle vyosk_ – una pila pamyats і dolore È stato recentemente, è stato molto tempo far Confine di Dnyapro¸ska-Bugsk_ Cronaca di tuffo... I morti per la Patria in volo

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