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Voci vive di storia

Kobryn → Materiali su distretto di Kobryn → distretto di Kobryn negli anni di guerra

Molti documenti su storia della nostra città sono memorizzati in Kobryn il museo militare e storico di A. V. Suvorov. Tra loro - reminiscenza di testimoni oculari e partecipanti diretti di eventi dell'inizio di guerra. Siccome i destini decretano che tutti loro apparirono il 22 giugno 1941 in Kobryn e attestarono quello che successe questo giorno. Ciascuno di loro è stato sul posto, tutti hanno visto lo stesso quadro, ma dal punto di vista. I loro certificati riuniti danno il materiale per capire di quello che successe il 22 giugno.

STAKANOV: "In maggio 1940 dopo la fine di scuola di Gatchina di aviaspecialists giovane (vicino a Leningrado) mi mandarono nel grado del sergente a V. L'A. per passare di servizio ulteriore al 123esimo reggimento di aviazione distruttiva (DAR) si è spiegato allora vicino a Orsha. Sono stato assegnato l'elettricista del 3o squadrone di 123esimo IAP. Il maggiore Surin e il comandante del 3o squadrone - il capitano Savchenko sono stati il comandante del reggimento. In novembre o il dicembre 1940 il nostro reggimento trasferì la base in Kobryn. Il reggimento ha incorporato quattro squadroni. Sulle braccia ci sono stati circa settanta combattenti I-153 "il Tè".

In maggio 1941 a noi 20 nuovo YAK di combattenti 1 arrivò. Sono stati portati su piattaforme ferroviarie. La struttura tecnica è stata accettata ad assemblea... Ma con voli su YAK 1 è stato incommensurabilmente più difficile... La tecnologia di pilotaggio su esso è stata assolutamente altro. Non decido di raccontare quanti sarebbe tenuto piloti di tempo che possano, essendo stato riqualificato su "yak", per entrare certamente in loro in lotta aerea con "Messerschmitts". Ma il miglior pilota, secondo la mia opinione, non mancherebbe del mese rimasto prima di guerra..."

KOMENDANT S. A.: "il 15 giugno 1941 arrivai in Kobryn al personale del 4o esercito per passare di servizio ulteriore. Il personale di esercito è stato situato in Lepesakh - nel campo militare... Nella profondità della città il bell'edificio a due piani con il socle, la lettera "P" si è elevata.

SANDALOV L. M: "… la Sera fu il 21 giugno per combattenti e comandanti del 4o esercito nella sera del sabato normale: la gente ebbe un riposo, vide spettacoli, i film, gli spettacoli di collettivi di spettacoli dilettanti...".

MARTYNOV A. M: "Nella vigilia di guerra, di sera il 21 giugno 1941, nel campo militare gli attori del teatro di operetta bielorusso giocando l'operetta "il Barone zingaro" nello stadio di aperto agirono. E qui venne fatale il 22 giugno. Già alle 2 nei sabotatori nemici del mattino lavorò: la centrale elettrica urbana è stata messa fuori uso e le decine di metri di telecomunicazione sono state in modo vario distrutte".

 SANDALOV L. M: "A 3 ore 30 minuti Korobkov (il comandante del 4o esercito) il comandante del distretto chiamato per telefonare le attrezzature e riferì che questa notte l'incursione provocatoria di bande fasciste sul nostro territorio è aspettata. Ma categoricamente ha avvertito che su provocazione non cederemo. Il nostro compito - solo per affascinare bande. La frontiera è vietata di esser attraversata.

MARTYNOV A. M: "Svegliò kobrinets all'alba il rimbombo teso di bombardieri tedeschi carichi difficili. Presto le esplosioni di bombardamento che la linea punteggiata ha sparso il sobborgo del sud della città, dal canale del Conto a Sverdlov Street hanno mugghiato. Ci sono stati colpi diretti con le vittime umane".

SANDALOV L. M: "... L'ufficiale di sevizio di operazioni ha riferito per telefono che il campo d'aviazione di Kobryn si è sottoposto a nemico che bombarda da aria. Proprio là ho ordinato alla persona in servizio per trasferirmi a tutti a capi di reparti: immediatamente lasciare la camera del personale, prendere con sé documenti di personale, concentrarsi nel giardino dietro il personale...

Essendo saltato a capofitto del personale e avere scappare metri il centinaio, mi corico nel fosso vicino ad altri. E questa ora sopra noi lo squadrone nemico apparì. Da piccola altezza ha cominciato a sganciare bombe di 500 chilogrammi. Le esplosioni terribili hanno scosso l'aria, e prima dei nostri occhi la costruzione del personale ha cominciato a crollare. La prima onda di bombardieri è stata seguita dal secondo. E rimaniamo nel fosso, qualcosa per intraprendere le opportunità private: i mezzi di zenit al personale non sono stati, e la maggior parte parte di combattenti bruciati in campo d'aviazione.

Tutto il nostro campo militare compreso case si è sottoposto a bombardamento. Fortunatamente, le famiglie del nachsostav, avendo preso il più necessario, hanno lasciato gli appartamenti subito appena che l'incursione su Kobryn il campo d'aviazione di battuta di entrata ha cominciato... ".
Martynov A. M "Durante il giorno sul centro ancora uno attacco di bombardamento processe maestosamente. Ci sono stati destructions e le vittime. Ma durante le esplosioni di giorno quasi non ha smesso di estendersi dal campo militare e il campo d'aviazione militare adiacente. Già la prima incursione su esso ha bruciato la maggioranza di aeroplani. Il colpo diretto ha distrutto la costruzione del personale del 4o esercito. Fortunatamente, le perdite nella gente sono state insignificanti. Sotto rovine del personale c'è stato dipendente di reparto crittografico Stefan Aleksandrovich Komendant che ha tenuto in seguito la posizione del presidente di comitato esecutivo del distretto di Kobryn".

KOMENDANT S. A.: "... Il sabato, 21 giugno a 18:00 sollevai la persona in servizio su reparto, riportò su esso sul capo del 8o tenente colonnello di reparto Bukharov... La notte è stata calda e tranquilla, ma alle 2 di mattina i nostri telefoni non hanno lavorato. La comunicazione è stata tagliata, è stato impossibile chiamare perfino la città.

A 4 ore 10 minuti l'esplosione forte da cui le finestre rivelarono, e gli occhiali fu distribuita tutti decollarono. Rapidamente, direttamente perdutamente, ho decollato per l'iarda. È fuori vuoto, nei giri del cielo l'aeroplano nel pieno di metri di 800. Vicino al personale la ciminiera enorme da cui l'acqua di fondo è in oscillazione piena... Presto nella ciminiera molti soldati a chi ordinato si è riunito: "Nel personale!" Corremmo nel personale, e in questo tempo i tedeschi cominciarono a bombardare il campo d'aviazione che fu situato dietro porta di città...

Nella finestra da reparto ho visto 12 aeroplani tedeschi che sono andati nel personale. I miei compagni sono corsi all'iarda e me quanto alla persona in servizio, è stato impossibile farlo. Il bombardamento del personale ha cominciato con piccola altezza. L'edificio è crollato. Le prime bombe si sono coricate nel centro che ha occupato il reparto Politico, e nell'ala sinistro. Il nostro reparto è stato nell'ala destra. Dopo che i piccoli compagni di pausa portarono via documenti, la cassaforte facile e partirono all'iarda. Fuori sono stato visto dal capo e disposto a entrare nel centro dell'edificio per aiutare a uscirmi premuto. In questo tempo la voce che chiede su salvataggio fu sentita. Ho cominciato a fare strada sul pavimento di parquet diminuito in su. In questo tempo di nuovo fanno irruzione, di nuovo bombe. Quando sono arrivato alla camera socle - non ricordo. Riempito con la calce e il cerotto, con il petto giù rotto e lo stinco della gamba, sono stato tirato fuori da uomini militari Rossi e mi sono immerso sul camion..."

STAKANOV V. A.:" Alle 12 di mattina il 22 giugno 1941 il comandante del 123esimo maggiore IAP Surin sollevò tutti a combattimento di allarme. Gli aeroplani si sono puliti "dalla linea rossa", hanno portato via su campo d'aviazione e hanno mascherato nel cespuglio che circonda il campo d'aviazione. "Sulla linea rossa" ci sono stati due o tre "gabbiani" che esigono la riparazione permanente. Su qualsiasi guerra la gente non ha saputo e non ha assunto. La dispersione insolita di aeroplani è stata presa come allarme educativo normale, solo con impiego più difficile. Alcuni perfino con insoddisfazione si sono lagnati. Nello stesso momento per aviazione le mitragliatrici cominciarono a battere a macchina cartucce perché fino a questo giorno fu autorizzata ad avere solo una unità di fuoco nell'aeroplano. Altre cartucce sono state immagazzinate nel magazzino nell'imballaggio originale. A nuovo parcheggio di "gabbiani" tutti i veicoli speciali furono lanciati di notte. Anche gli aeroplani ebbero tutto il personale del reggimento nel cespuglio. Proprio là il comando per scaldare motori ha seguito. Tutto questo anche ha salvato più lontano il reggimento da distruzione improvvisa.

Verso le quattro di mattina sopra campo d'aviazione ci fu prima armata dei bombardieri del fascista Yu-88, circa 70 pezzi. All'inizio hanno versato tutto il carico di bombardamento "sulla linea rossa". Allora ha cominciato a sparare gli scopi separati da armi e mitragliatrici. Il nuovo YAK di combattenti 1 si è acceso. Nessuno di piloti fu capace di volare su loro, e non salirono mai in aria...

Con caduta delle prime bombe su campo d'aviazione è diventato chiaro a tutto quello che è la guerra. Il comando è arrivato: "Tutti in aria!" È stato anche iniziato girando... No, non "la giostra" com'è spesso scritto e detto. Questa creazione è stata nella forma dello sciame di zanzara. Quando nelle zanzare estive calde di sera si riuniscono in sciame verticalmente esteso e abbastanza in pace ronzano. Solo "i gabbiani" sono stati situati in aria all'altezza da 200 a 5000 metri, con un diametro fino a 5 chilometri. E questo "sciame" è stato ininterrottamente penetrato da sparo di mitragliatrice e di arma... Costantemente circa 60 aeroplani fascisti e 20-30 "gabbiani" sono stati infondati. Il vantaggio numerico di aeroplani fascisti è stato permanente.

"Yunkersa" prima illuminato ha smorzato l'ardore di altri piloti fascisti. Avendo rinunciato gli affari avari, i bombardieri hanno cominciato a mettere in ordine a casa. Ma qui gli aerei di attacco di Me 110 e i combattenti Me 109 hanno apparito. La lotta aerea di combattenti è stata iniziata. E di nuovo "i gabbiani" come uguaglia hanno condotto la battaglia con fascisti. I nostri piloti hanno usato il vantaggio di "gabbiani" sopra "Messerschmitts" in manovrabilità. È stato molto difficile per fascista da prendere "il gabbiano" nella vista, e la signorina più leggera ha avuto raggione là risarcita da coda lunga da quattro mitragliatrici di "gabbiano"...

La lotta aerea non è cessata. I gruppi di aeroplani fascisti sono corsi sul nostro campo d'aviazione vicino a Kobryn a uno a uno. Uno di loro contenne 20 aeroplani, gli altri come fu alle 11, - a 60. Ma i nostri piloti hanno combattuto da morire. Quando le munizioni o la benzina, "il gabbiano" venne a una fine, che si accocola su cime di alberi, si trovò nella terra. Una volta l'aeroplano taxied fino al parcheggio, proprio là la struttura tecnica l'ha esaminato, i danni eliminati e gli errori, alimentati anche le munizioni. E di nuovo decollo. La tubazione particolare è stata installata: decollo - lotta aerea - atterraggio. Ma nello stesso momento è necessario pensare che sopra parcheggio di aeroplani ininterrottamente c'è stata lotta aerea, e separi Me 109 e Me 110 parcheggio preso d'assalto e bombardato. E così senza fermarsi alle 4 di mattina fino a 13. Nove ore di lotta aerea sanguinosa ed estenuante...

A 13 il comando arrivò: agli aeroplani rimasti (a quest'ora nel sistema ci sono stati 12 "gabbiani") volare su campo d'aviazione di Pinsky. Dal momento della partenza dell'equilibrio restante del reggimento a Pinsk di aeroplani fascisti nel cielo non è diventato...

Sopra Kobryn parecchi aerei tedeschi di decine sono stati abbattuti da piloti del nostro reggimento, da loro 6 aeroplani portati nel conto personale del comandante del reggimento del maggiore Surin. Ha partecipato a lotte aeree dalla prima partenza. Morto approssimativamente alle 11 nel pomeriggio. Avendo sbarazzato, ha condotto "il gabbiano" su atterraggio, ma sotto angolo insolitamente grande alla terra. Dopo piccola corsa l'aeroplano si è girato. I testimoni oculari, avendo visto che il comandante in lotta aerea ottenne parecchie ferite gravi, vennero a conclusione che nel tempo di atterraggio di aeroplano sulla terra svenne.

A me quanto al testimone oculare della maggioranza degli eventi descritti sopra, sarebbe desiderabile accentuare ancora una volta che nel nostro reggimento a partire da primi minuti di guerra non c'è stata confusione. Tutti hanno preso parte e hanno aiutato il vicino o il compagno. E più tempo di passaggi a partire da quel giorno memorabile, il coraggio e fermezza dei nostri piloti appare più chiaramente. Da aeroplani obsoleti con velocità a 100-150 chilometri c'è meno che le velocità di aeroplani fascisti, nelle condizioni dell'ignoranza completa durante le prime ore di guerra della situazione e malintendendo perfino di natura di azioni fasciste (la guerra questo o la provocazione), nelle condizioni di mancanza di comunicazione con altre parti di piloti militari del nostro reggimento condussero la battaglia aerea con l'avversario quasi come uguaglia".

MARTYNOV A. M: "... E tuttavia la tranquillità relativa, almeno, di panico ha regnato nella città non è stato osservato. I negozi sono stati aperti, inoltre senza code. Perfino il personale di biblioteca di città è stato sui posti di lavoro.

Presto da Brest ci sono stati primi autocarri inondati con donne con bambini. La loro parte considerevole ha acceso la Strada maestra Pinskoye. Le persone soggette a telefonata su kobrinets le sacche da viaggio raccolte che aspettano le dichiarazioni di mobilitazione, ma quelli non hanno apparito. Sopra la città ad aeroplani di nemico di altezza grandi ininterrottamente è volato. I nostri aeroplani sono stati quasi non visibili. Sopra l'Ovest il rimbombo sordo continuo di esplosioni si è esteso.

... Alla popolazione della città non ebbe tempo per il sogno quando il giorno di giugno caldo fu sostituito in notte inquietante... Il periodo cupo di professione fascista che si prolungò durante giorni del 1124 infinitamente lunghi cominciò..."

Questo giorno tragico visto da occhi di testimoni oculari appare come esso.

Elena BABENKO,
Il direttore di Kobryn
militare e storico
museo di A. V. Suvorov

E ancora alcune parole su come c'è stato futuro di con quali biografie abbiamo fatto la conoscenza.

Sandalov Leonid Mikhaylovich in luglio 1941 è assegnato il capo del personale del fronte Centrale. Lottato vicino a Gomel, Bryansk, Tula, Kursk, in Baltico. Allo stadio finale di guerra il generale Sandalov ha tenuto posizioni del capo del personale del 2o ucraino Baltico e 4o di fronti. Dopo che la fine di guerra servì come il capo del personale di Carpathian, e poi i distretti militari Di Mosca. L'autore del numero di libri e biografie sulla Grande guerra Patriottica.

Martynov Alexey Mikhaylovich durante professione della città è stato obbligatoriamente mobilitato per lavoro. Dal 1942 fu il gruppo coerente di guerriglia di Chapayev. È stato impegnato in rifornimento di guerriglieri con materiali necessari per loro e ha compiuto compiti di prospezione dietro al nemico su richiesta dell'operaio di equipaggio di guerriglia di Chapayev. Dopo che la guerra recuperò il lavoro di biblioteca di città, e dal 1946 prima che il pensionamento fu il direttore di Kobryn il museo militare e storico di Suvorov che è creato grazie ai suoi sforzi. Insieme con il lavoro principale nei 1960esimi anni fu impegnato nell'organizzazione di reparto di distretto di Società di conservazione e protezione di monumenti.

Il comandante Stefan Aleksandrovich dopo la ferita ottenuta nel primo giorno di guerra in Kobryn fu su trattamento in ospedale della città di Tambov. Da settembre 1941 servì come il capo di reparto crittografico della 323esima divisione di sparatoria del fronte Occidentale. Guerra finita nel personale di aviazioni militari Militari di esercito Rosso di Mosca nel grado del capitano. Dopo che la guerra fu il presidente di comitato esecutivo del distretto di Zhabinkovsky, e poi - il presidente di comitato esecutivo del distretto di Kobryn. Dal 1958 lavorato come il direttore di caseificio di Kobryn.

Occhiali Vikenti Alekseevich ai primi giorni di guerra in struttura di esercito di campo - 123esimo aviaregiment distruttivo. Da agosto 1941 servì nel 209esimo battaglione staccato di servizio di campo d'aviazione. Guerra finita nel grado del maggiore. Dopo che la sua fine visse e lavorò in Leningrado.

Donna, E. Storia di voci viva / Elena Babenko//Kobrynsk_ vesn_k. – Il 2004. – 19 chervenya. Biografie di testimoni oculari e partecipanti diretti di eventi dell'inizio di guerra in distretto di Kobryn.

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