123の破壊的なaviaregiment
1941年6月22日の朝3時に、宣戦布告のないファシスト・ドイツは、ソビエト連邦を攻撃しました。
侵入の直前に、敵は3,2時代までに新しいタイプの軍用機において、我々の軍隊を凌ぎました。第10の入り混じったaviadivisionの各々のaviaregimentのために、深刻な状況がありました。ほとんどドイツの爆撃機がドサッと落ちたと同時に、半トンはPruzhana、ピンスク、Kobrinaの都市の離着陸場で爆弾を風に当てます。命名日。別々の関連と戦隊はなんとかこれらの離着陸場から空気で上がって、敵との不等な格闘に参加することができました。そして、それに損失をもたらしました。正確さでなんて多くだろうことを言うのは難しいです∥ソビエト飛行機の主要部が、ドイツ語の爆撃で、地球で燃やされた「He-111」（Heynkelya）。作ったことなく、ユニフォームは撃ちました。
犯罪で過ぎているジューン22の上の完全な戦闘の準備のソ連軍隊の縮小に関するI. V.スターリンの順、「00」で1941時もはやソ連軍を素晴らしい打撃と障害から救うことができませんでした。格納庫とガレージから、作戦のケースに関して「VZ」を脱脂するために、ukreprayonaのバラックからの人的資源行進のための戦闘位置への器材結論は、時間を必要とします。そして、時間は取り返しのつかないほど間に合われませんでした。
地球の神は誤っています、そして、彼らの間違いの価格はとても大きいです。Pruzhansky離着陸場の6月22日の終わりまでには、左の少しも均一でない役に立つ車が、ありません。ポークは、34機の飛行機を失いました。Imeninsky離着陸場の飛行機は、焼け落ちました。少し違って、状況が、第123の破壊的なaviaregimentが配備されたKobrinsky離着陸場にありました。自身の危険のこのaviaregimentなB. N.スリンの指揮官は、aviaregimentに対して注意を喚起しなさいという命令をしました。それへの援助を取り寄せるためにKobrinskyが123番目にaviaregimentすることについてPruzhanakhのaviaregimentが爆撃することにさらされているということをA.が知った第4の軍コロブコフA.の指揮官が同意した。しかし、同じ瞬間に、倒されるドイツ人は、吹いて、Kobrinskyの上でaviaregimentします。かなりの一部I－15羽目の「カモメ」は滑走路で焼け落ちました、しかし、多くはなんとか空気で上がることができました。6月22日の13時までには、第123のaviaregimentのパイロットは仕事と戦うことにいくつかの出発をしました。そして、彼らの多くが同じ日に8-10回まで敵と交戦しました。戦いの緊張は減少しませんでした、そして、連隊にあるとき、戦う車両の半分だけがありました。彼のパイロットは、すばらしい技術を示しました。戦争の初日には、123人目の有害なaviaregimentな主要なB. N.スリンの指揮官は、4機のファシスト飛行機（キャプテン・サフチェンコ）を撃ち落としました－9、上級政治指導者Sirotin－5機の飛行機。上級政治指導者Korchagin、大尉Zavgorodnyと他のパイロットは、航空戦いにおいて物議を引き起こしました。連隊の歴史と戦う際に、戦争の1回目の日に、部分のパイロットが30機のファシスト飛行機を撃ち落としたことが示されます。航空戦いにおいて、主要なB. N.スリンは致命的に傷つきました、しかし、勇敢なパイロットはなんとか飛行機を離着陸場に置くことができました。
6月22日の朝には、123人目のIAP大尉P. S.リャボフのパイロットは、ブレストの近くにファシスト飛行機に衝突しました。Kobrinsky離着陸場（123のIAP）キャプテンN. P.モジャーエフ、letenantなP. S. Ryabtsev、G. I. Zhidovをもつブレスト・パイロットの上の空では、ナザロフは敵と勇敢に戦いました。彼らは、3「私－109」（浮気者）を降ろしました。
効果的な午後12時までの1941年6月22日に、第123のIAPの12機の飛行機だけは、ありました。彼らは、ピンスク離着陸場で出発しました。それで、戦争は始まりました。
B. N.スリンの命令の下の123の破壊的なaviaregimentは、係合します：アーカイブの材料
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