Les articles sur Kobryn

Depuis longtemps la quantité considérable de citadines s'occupait de la lessive du linge. Ce travail épuisant la santé était conduit à la main. En effet, les machines à laver facilitant beaucoup le travail de la blanchisseuse, sont entrées dans l'utilisation générale tout à fait récemment. Les produits pour le lavage modernes manquaient dans le passé aussi. Et sur le savon de Marseille simple plusieurs tâchaient d'économiser, en appliquant la liqueur des cendres de bois, appelé "la prairie". D'habitude chaque blanchisseuse servait les clients constants, principalement les familles des Juifs solvables et les fonctionnaires. Les ballots pesants avec le linge sale traînaient par les blanchisseuses sur zagorbkakh, par la même voie revenaient aux clients. Le paiement était produit par pièce. La variété de cette profession répandue était la blanchisseuse venant effaçant sur la maison des clients pour le salaire à la journée. Beaucoup de soins livraient à la blanchisseuse outjujen'e dans les chemises de fonctionnaire des manchettes empesées et les plastrons qu'était dans la mode avant la révolution. Avant l'apparition des fers électriques dans la marche il y avait des fers à repasser de fonte des structures de toute sorte, avec les tubes et sans. Les a rapproché seulement ce que pour la chauffe le charbon de bois servait. D'ailleurs, les blanchisseuses individuelles ont été déduites seulement dans les années 70. La blanchisserie de l'usage public est apparue à Kobryn seulement à l'après-guerre.

Les forgeurs
Les forgeurs - une des plus anciennes et professions inspirant le respect, les représentants de qui près de plusieurs peuples étaient entourés de l'auréole du mystère. Encore dans le passé récent sur okrainnykh les rues de Kobryn sonnaient infatigablement les enclumes de quelques forges artisanales. Il est indicatif qu'à la différence d'autres professions se divisant sur spécifiquement juives et non-juives, chez les forgeurs du délimitation n'était pas observé. Le plus souvent le métier du forgeur était héréditaire. Près de l'enclume le maître travaillait avec l'apprenti-marteleur invariable. En fonction de l'aspect des produits on appliquait le forgeage chaud ou froid. Il y a longtemps sont tombés dans l'oubli les temps, quand tous les produits de fer passaient dans les mains habiles des forgeurs. Et eux il y avait une multitude innombrable, à partir des aiguilles et le clou et en finissant de combat et les armes de chasse. Le développement orageux de l'industrie accompagné par l'émission massive des objets bon marché métalliques de la consommation journalière, réduisait graduellement le rôle de la maîtrise de forge, ayant laissé sur sa part la sphère d'activité accentuée. De nos jours il est condescendu principalement au niveau de l'agriculture. La place des forges confortables avec les fourneaux flambant aux usines de l'économie était occupée maintenant solidement par les ateliers immenses de forge, à qui le marteau traditionnel de main a cédé la place aux puissantes masses mécaniques qui ont hérité son ancienne destination.

Balagouly
Le voiturage servait de l'aspect répandu du transport par camion et partiellement de voyageurs sur la Région boisée le long temps. Sa nécessité était conditionnée par le réseau faiblement développé de fer et les chaussées. À Kobryn de cette affaire s'occupaient quelques familles juives. Leur point central se trouvait dans le bâtiment en bois sur la Place du marché, à la place de qui on construit le bâtiment TSSOU. Étaient acceptées ici les commandes et consistaient les accords. Les fourgons balagoul étaient incomparablement massivnee et vmestitel'nee des chars ordinaires. Pour la protection contre les vicissitudes de temps du fourgon avaient les tantes ovales couvertes par la bâche. Dans l'écurie balagouly il y avait quelques chevaux-chevaux de gros trait, y compris de secours. En fonction de l'état des chemins et le volume de la charge deux s'attelaient ou quatre chevaux dans le fourgon on chargeait d'environ cent pouds, qui étaient transportés sur la distance jusqu'à 100-150 verstes. À n'importe quel temps selon les chaussées et proselotchnomou à l'impraticabilité merno allait à pas mesurés à côté du fourgon prodoublennyj par le soleil et le vent balagoula. En dehors de la livraison des marchandises pour les marchands sur certains itinéraires balagouly servaient aussi les voyageurs sans prétentions - principalement les pauvres juifs. On appliquait à cette fin les fourgons de la structure facilitée. On peut présenter que pour le voyage fascinant se passait à bourré jusqu'à la limite, les fourgons faisant du boucan tremblant selon les fondrières des chemins vicinaux. Voyageaient par les familles ainsi entières, d'habitude avec un tas rebyatichek, est fréquent avec les nourrissons. Voici vraiment réellement, dans la presse oui non dans l'offense.

Kolodezniki
Depuis des temps immémoriaux nos ancêtres puisaient l'eau directement dans la rivière ou le ruisseau, si les tels passaient de près. Se servaient Plus souvent, en appliquant la terminologie administrative, les puits de mine avec les cages en bois. Les maîtres de l'affaire de puits fabriquaient d'abord la cage de brous'ev des races fermes, en chassant soigneusement les groupes séparés. Les groupes de la cage étaient montés successivement dans la fosse préalablement creusée. Souvent le puits était construit ensemble à la frontière des possessions de deux voisins contigus.

De l'appartenance intégrante du puits dans nos places dans la place plus éloignée servait haut "jouravel'", avec l'aide de qui de la profondeur du puits recevait l'eau. Après plus à la mode et confortable est devenue l'application les portes avec la chaîne. Seulement dans les années 30 les cages traditionnelles en bois ont cédé la place aux anneaux en béton.

Gontari
Relativement non s'il y a longtemps kobrinskie les toits étaient couverts par le bardeau, la paille moins souvent néozinguée par le fer-blanc. Et voici K.Paoustovsky qui a visité à Kobryn à la guerre de 1915 a retenu que les toits au centre étaient en tuiles. Par les toits on pouvait quelque part juger sur l'aisance du propriétaire immobilier. Gontovchtchiki, ou gontari, sur les machines-outils spéciales ont coupé de tremble, est plus rare de sapin brous'ev les plaques fines gontov avec la rainure étroite dans la partie épaissie. Par ceux-ci se trouvaient assez souvent même les maisons en brique.

Déjà des années trente l'administration municipale a interdit gonty, en recommandant en échange le carton goudroné, rouberoid et le fer-blanc zingué, qui pour plusieurs maîtres d'ouvrage était non selon la poche. Remarquablement que la première mention sur gontakh pour kobrinskogo du château monte à la fin du seizième siècle. Maintenant un ancien métier est tellement bien oublié que le musée par lui. A.V.Souvorova en temps et lieu a obtenu avec peine un peu gontov pour le recoupement de la partie du toit.

Strekhari
De la haute antiquité nos ancêtres éloignés en dehors de toute compétition avaient des toits de paille, à local prostoretch'e "strekhi". Non seulement pour toutes les structures sans exception économiques, mais aussi pour les maisons d'habitation. Les groupes séparés strekhi comprenaient trois-ou courlis quatrearticulaires – les touffes solidement liées de paille. Pour leur fabrication on prenait une longue paille particulièrement solide et de seigle. Malgré la primitivité semblant, "strekha" avait une série de grands avantages, de qui essentiels – l'accessibilité et la longévité. En effet, assez souvent originel "strekha" éprouvait les cages chétives en bois.

Les flocons pompeux intensifiés par les décennies de l'hypne dans nombre de cas protégeaient de façon certaine la paille contre le pourrissement. À la chaleur torride strekha donnait sur le grenier la fraîcheur, et en hiver cachait au refroidissement. Les derniers strekhi-razvaljukhi ont cessé de donner l'originalité à nos périphéries seulement aux dernières décennies. Il est opportun de se rappeler la Renaissance artificielle des toits de paille ces derniers temps à l'ouest. Pour la création de l'auréole romantique et en vue de la poursuite des clients ont commencé à couvrir de la paille les petits hôtels touristiques en Hollande et une série d'autres pays.

Les chiffonniers
Parfois à la saison chaude dans les rues municipales il y avait un fourgon immense complètement chargé des chiffons et d'autres déchets. C'était evrejtryapitchnik, selon la terminologie actuelle – le point mobile de réception outil'syr'ya. À son apparition sur les cours voisines apparaissait la vanité bruyante. Les maîtresses avec la marmaille portaient les chiffons auparavant accumulés et cherchaient à qui mieux mieux la friperie inapte pour l'utilisation domestique et une autre vieillerie, en échange de qui on pouvait gagner quelques pièces de monnaie menues. De cette génération la marchandise était les matières premières précieuses pour la production du papier de haute qualité de chiffon. D'ailleurs, les chiffonniers non brezgovali par l'autre dobrichkom de type différent : par les liasses des journaux, les bouteilles, le métal coloré.

A.Martynov

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