空中战争的劳动者

科布林科布林区有关科布林区材料在战争期间

1941年 6月 22日星期日将永远是悲惨的日期。 大国内人民将生物和牺牲的,但是都留在 1 个秩序士兵祖国。 其中包括航空战斗机驾驶员 123 以来盘架,保卫天空科布林区在战争爆发的头几天。

第 1 阶段的书店出版了许多战争博物馆。 A. b.苏沃罗夫。 其中本珍贵录音提交人与奉献着上校秘书长列昂尼德·米哈伊洛维奇前参谋长桑达洛瓦第 4 军团。 "经验"这本书种复仇的甜蜜感期《军事回忆录", 1 份题为"战争部队的第 4 军团西阵线伟大卫国战争初期"军事出版社苏联国防部第"布列斯茨科博布鲁伊斯克向战争爆发的头几天"历史档案日志中 1961年苏联科学院 读者和数据感兴趣中央档案由苏联国防部研究员瓦西利耶夫诺伊蜂鸣器加林娜博物馆在 1986年 这些材料于当地出版之前没有公布。 他们建了 1 次关于军事航空历史上第 2 次战争和不仅关心的专业人士,而且,是历史和人种学家。

先驱者(材料国防部中央档案苏联)

形成于航空团第 123 次伊斯特列比捷利内期,从 1940年 3月 1-25日飞行和技术的基础上组成第 33 次、第 41 次、第 31 战斗机和 14 突击团以及飞行和技术来年轻成员从航空学校。 收到了第 4 中队组成单位并成为第 58 战斗机与航空旅部署沃沃巴尔巴索沃机场(西南 15 公里奥尔希)。 指挥官模块-素林群岛鲍里斯·尼古拉耶维奇、军事署长-戈德菲尔德拉撒路拴住。

1940年 9月 22日空军指挥官西以法令普遍服务义务(特别军区)的业务机场搬迁亦会亲斯特里戈沃生日聚会, 10 公里(科布林以北)并进入混合组成航空第 10 师。

自 1940年 10月军事行动之前亦会亲德国入侵了训练和方案有共同劫持 7600 小时。 战争开始由有 87 团飞行员、包括第 1 年 2 年级- 10 、 47 、 3 年级是 30 。 人的工作仍在白天- 80 ,晚上为 30 起,在高海拔地区有 50 个。 置放板保留有 58 i-153 戰鬥機和 20 1 。飞机停在装配。 飞机 yak-1 戰鬥機的机动性和良好的不同的时代迅速- 572 公里/小时。

德国亦会亲战争之前的 1 队法西斯分子长期派驻在主要机场和 1 个半月内在整个站点- mogilev 和雷希齐边境附近拦截队埋伏了在德国已飞行的飞机我国领土。 战争的第 1 天不上战斗中死亡指挥官箱素林群岛鲍里斯·尼古拉耶维奇,并进行了这 1 天空中战斗和 4 个亲自把 3 架对手。

简要说明言论航空和机场的事情能够找到 l.分桑达洛瓦。

"明显的错误是重整军备方法航空师。 新的飞机师有小批量-"松",而更值得重整在整个盘架根本机场,以便将被他们的新机场全体成员"。

"我在秘书长崔科瓦大部分提桉于航空师。 陪我一起去的还有其指挥官上校可乐都格奥尔吉耶维奇贝尔。 该师 4 团驻守: 轰炸机在平斯克、 1 个亦会亲-伊斯特列比捷利内科布林附近另 1 伊斯特列比捷利内和在农村地区亦会亲突击兵普鲁然。 机场是原始无水泥简易机场。 等待老飞机驾驶员更换新的。 指挥官谨慎团非常坚决的口吻,不过向我的注意,如果发生战争盘架立即需要搬迁到,因为旧飞机场公开声称他不网络司令部是众所周知的。 0 外地机场以团我们定下议程。 但尚未做好准备的多么抱歉了,上校贝尔"令人 担心,桑达洛瓦和状态军队防空效能。

"从旧我去了新科布林机场和使那里指挥官航空师指挥官以及区域防空效能。

-你可以看到跑道是基本准备就绪,上校贝尔。 在未来几天能转移这团苏林阿。

该模块之间: 获取和新机场、和新技术。 和可靠的盾牌--是在看着我说 1 区指挥官防空效能。 最后 1 个反应是意外。

-你知道(高声说道毫不掩饰他对 1 个声音的烦恼,我在军队中的第 4 军、防空零件在地区的难民营明斯克。 军队总部或任何机械或航空总部档桉柜,也没有自己从空中掩护科布林地区我没事。"

因此、状态航空和防空部队入侵发生时的让人失望德国法西斯未遵照既定的氛围。

在那 1 猛烈 1941年 6月 22日

黎明的雾上 100 架飞机法西斯德国空军起来,在空气和致力于到边界社会理事会联盟。 凌晨 4 时附近的机场、总部、主机道路、工商业中心位于我国西部饱受成千上万枚炸弹。 几个小时前入侵战争感到呼吸和驻 123 以来艾普 b. n.素林群岛。

摘录战斗记录在 1941年 6月 22日: "午夜时分在团队中托管在卡通生日聚会宣告战斗担心。 收到扩散令物资,使它进入警戒状态。 组成了飞机飞行技术立即进行这项决定的理由。

在 4.00 获悉,德国炮轰 mogilev 炮火工具,空中轰炸。 与此同时,该团军事工作: 国家边境的空中掩护红军、城市 mogilev 和科布林。 4 点与战斗开始紧张工作 1 团。 从到群飞机了 9 级的主要来自犹太人素林群岛萨夫琴科争吵之后,,几乎不断把当时在空中的机场为加油燃料和只在боеком-плектами。

4.00 至 13.00 飞行员与生产数 10 箱和飞机飞行的发生的对手。 关于航空与纳粹紧张准妈妈能够从这种做。

飞行员在中午环节中尉指挥犹太人封面 g.飞布列斯特。 这种联系在 1 离境飞行员进行了一些空中战斗轰炸机以隐瞒其对手的战斗机。 战斗结果环节被撞 2 88 .和 2 架战斗机轰炸机 me 109 任何不失去了他的飞机。

这 1 至 13.00 飞行员在飞行团战斗摧毁了 30 架飞机的对手。 它的损失达 9 辆鞭打和 18 个损坏。 最近被立即恢复使用,但往往是受攻击敌人的飞机风暴飞行场"。

战争开始由有 87 团飞行员、包括第 1 年 2 年级- 10 、 47 、 3 年级是 30 。 人的工作仍在白天- 80 ,晚上为 30 起,在高海拔地区有 50 个。 置放板保留有 58 14 153 , 20 个 yak-1 戰鬥機飞机停在装配。

令人感兴趣的记忆 123 以来战斗艾普书本 l.分桑达洛瓦。

这是第 1 天的战争不上战斗中死亡指挥官箱素林群岛鲍里斯·尼古拉耶维奇,并进行了这 1 天 4 空中战斗和亲自把 3 架对手。 他回国科布林飞行场严重受伤死亡而不退出飞机。 在科布林和普鲁然斯科姆战斗机在货架上只剩下 10 至 12 架飞机。

临近扎宾克的,看到 1 波又 1 波的法西斯主义轰炸机在 1 个人高度的科布林。 2 个小组帮助他们回到我们的战斗机。 1 个小组的 4 架 i-153 戰鬥機(" 3 ")打败了 2 个法西斯战斗轰炸机和大胆地进入了与敌方战斗机。

处于高度 123 以来历史战斗机团这种情况描述: " 22.6.41 g. 4 架战斗机是上尉、中尉、涂抹犹太人里亚布采夫和发生冲突纳扎罗夫- 8 me 109 。 39 犹太人中尉是飞机,还在下降。 3 个法西斯看到轻焊产量在攻击他了,但队长把退出涂抹、中尉、切口底座上犹太人队列 smit 1 个"梅塞施米特"; 第 2 个法西斯者被日多维姆中尉并放火。 战斗结束时,用完了所有里亚布采瓦中尉弹药,但里亚布采夫,无视危害生命、领导他的飞机敌人和内存的打击让他崩溃的危险地上。 这场战斗被 3 个法西斯主义机器,而对我们来说丢失有 1 次。"

在说明中作战方式箱打击德国入侵的英雄了第 1 天的战争。

"份荣誉的勇敢的战斗机驾驶员-指挥官箱苏林阿 b. h .,很好瞄准攻击腾腾对手、局长中队高级指导员柯察金、大胆沃季夫舍戈环节的攻击、中尉里亚布采瓦 p.s -副指挥官中队、打了 1 个子弹和 taran 他的飞机破坏法西斯战斗机、中尉扎夫戈罗德涅戈、中尉舒利卡,上尉萨夫琴科、高级指导员西罗京阿、中尉卡拉布什金阿、中尉犹太人和其他许多源代码这 1 天奇迹的勇气和无限忠诚他们自己的家园。 这些名称战斗的第 1 天史册象征勇气、勇气和英雄事迹"。

"逃亡到接到命令亦会亲 6月 22日把抵挡人员和装备新地点-平斯克。 如果有明确的反应能力、指挥盘架,所有人员的搬迁和机场的飞机在平斯克。 在同 1 天 10 飞行机组人员在博布鲁伊斯克,在覆盖 4 天机场主机和城市、勘探和地面攻击了敌军城市地区斯盧茨克。

23.06.1941 在第 123 g. iap 米先科少校指挥了菲利普·米哈伊洛维奇·"。 开发新的延迟印发机场和航空等重要的是代价高昂的命令。 这 1 事实的困境的原因之 1 的第 4 军团在战争爆发的头几天。 由于航空师飞机公园军队和航空连接部分地区(前线)服从被核互攻击敌方航空第 1 个主要机场。

(完。 条始于 2009年 6月 10日)

战斗记录 123 以来 艾普(材料国防部中央档案苏联)

1941年 7月 27日极为重要任务是就是为了在短时间内研究、学习和重新武装在新飞机 yak-1 戰鬥機。 这项任务团执行华丽。 搬迁莫尼诺机场 12 天内所有再培训团是在新技术并启用了第 6 空气战斗机装备转为现役飞机飞越莫斯科。 33 船员箱白天和晚上红色的攻击保护面积法西斯航空。

根据该命令 9月 27日率,组成最高命令部队在第 2 中队(国防部尼诺和 42 庫賓卡)在前线和搬迁列宁格勒加入了空气 7 防空战斗机的列宁格勒укомп-лектован至 3 中队。

在 1941年 10月初列宁格勒军事委员会阵线亦会亲赋予 1 个最重要的任务是保护地球,单 1 通信 g.列宁格勒前面-列宁格勒和部队于水和冰在拉多加湖和端口奥辛奥韦茨。 3 敌对行动期间对手 70 次试图保护对象,但由于轰炸的热诚工作飞行员只有 7 个情况下在该区域的单点飞机能突破的目标和炸弹,没有造成损害。 开展的良好工作防空司令部拉多加湖泊被感谢。 工作的良好组织军事指挥官这有助于磁盘箱米先科勋章授予列宁勋章军事专员戈利特费利德磁盘箱红色的。

7 个月勇敢和战争英雄主义的斗争中所表现出的法西斯主义者德国被授予 15 飞行员。 此外, 5 飞行员、 4 技术 4 -,留在中国空军中队耶德罗沃机场,称号和也获得金牌。 飞行员上尉(海軍)皮德特坎和沃龙佐夫少尉军衔最高的关系提交蓝色功能区-苏联英雄。

令 1942年 11月 22日 no374 国防专员团从 123 以来艾普第 27 次转换的后卫伊斯特列比捷利内航空翁内所在部队。 把该资格时驾驶员模块进行了 291 空战 779 参加 1428年我飞机击落敌方飞机 153 对手。 由于参与列宁格勒 g.英勇防御苏联最高苏维埃主席团法令 1942年 12月 22日置放板所有人员获得奖章"列宁格勒国防。"

进入 1 个新部队在 1943年至 3月参加了列宁格勒 g.突破封锁行动并提供了地面部队进攻列宁格勒阵线。 1943年 3月 13日送达了架大旗,同时逆天的所有人员宣誓磁盘箱工作之前完成该进程荣耀和赞美苏维埃卫队造成的。

1944年 6月 9日开始执行列宁格勒阵线部队以打败德国芬兰部队在地峡卡累利的地面部队的部队发动了空袭。 巴拿马地峡承受 1 次独特的地形使他极为复杂的区域敌对行动。 林地,大量的沼泽、湖泊、稀疏线性指导执行任务的允许只有在不同的导航编写、更深入的了解到琐事地区工作人员。 飞行员箱这次行动表明,完全具备这些素质。 在这段时期没有发生过任何失去轰炸机。

团队中战功卓著的在战斗期间德国芬兰入侵者突破曼纳海姆事故和推广线城市和堡垒维堡,命令 no073 最高统帅 02.07.1944 g.指定名称"维堡"。

后卫 27 iap 参加了苏联爱沙尼亚释放,然后回到机场所在地 g.加特契纳常设在履行任务和在列宁格勒掩饰 g.蒙伊卡齐 l-172 方法。 飞行的 1945年内的生产、吨。 。 在加沙行动箱反对人没有出现。

这是战争盘架,不错路径上与敌人的暴力卡奇通从第 1 个直至最后 1 天战争。 不是偶然的战斗中取得的进展得失和难度比较大的敌人。 技巧、勇气、勇气、高纪律、有序的、奉献的所有人员的工作了 1 团卫队造成的。

伟大卫国战争拉丁美洲和加勒比 1941年 6月 22日至 1945年 5月 9日进行了飞行团- 7659 ; 作为侦查- 274 ; 在地面攻击- 160 ; 掩饰在地面部队- 333b.r.637 ; 的飞机的维护 1368年。 进行了空中战斗是 421 、击落飞机是 254 。

统计数据的干燥狮皮人类命运的疼痛和痛苦谁知道战争不是教科书。 经过乌烟瘴气地狱利益的决心后,其生活的价格,他们对我们挖掘的生活在撒哈拉以南的非洲地区的人有资格看这个世界所有阴影。 他们不是战争的受害者。 他们连那些人在第 1 次她的手表是它的先例。 而我们就是他们的后裔。 考虑到这 1 点不能也不是像和支付的价格为和平、遗传我们的财富。

戏剧类

也许是读者有意思的是进一步中川晃教 123 以来艾普(举行的第 27 战斗机维堡逆天航空箱)早年. 收集这些信息能在德米特里·亚历山德罗季亚科维姆合作脆弱系教授飞机和航空器设备 gnu 明斯克航空学院研究生研究所故事楠府白俄罗斯。 基于 1970年普希金亦会亲机场 g.(在列宁格勒)。

同年他在中期亚洲军区搬迁在咸海 uch (东南哈萨克斯坦、与中国接壤的地区)。 至 1972年装了团飞机米格- 19 战斗机。 进入指挥的 1 部分直接向第 10 花园(混合航空师)。 1971年再培训磁盘箱飞行员在飞机米格- 21 戰鬥機。
1981年 6月 iap 第 27 次后卫了执行阿富汗国际债务和管理 1 个 2 中队 1 团。 在 1 年担任德拉河称号和几乎所有金牌被授予少尉军官和 1 团。 指挥官箱 victor 谢瓦斯季扬奥维奇猫被授予上校军衔最高的 1 位英雄他本应该从国防预算中抽出资金以强化美国新闻文化署的职能。 团 1982年 6月 3日回国

1985年 3月 45 周年亦会亲指出其理由。 关于宣传进行了许多活动的 1 团。 1989年春天花园 g. 0 我在 1 个包括 1 名和 27 伊伊阿普,改称培训航空中心(乌阿茨)。 团的任务是教练成员准备整个该工作的毕业生加入之前的航空学校。 被解除任务挑待命状态。

最近飞往模块进行了 1992年 5月 20日。 飞机是一些从存储基地机场塔尔迪库尔干。 文件和军旗箱是一些波多尔斯基存档在俄罗斯联邦国防部。

Elena 猞猁、
头。 科学和展览部门
科布林军事史博物馆。 A. b.苏沃罗夫。

白俄罗斯游击队连接 1944年 6月 8日 1 封信给综合方案( b )书记官长 b 临潘特雷蒙第 3 次进行关于导轨战争。

Cc 书记官长的 1 封来函综合方案( b ) b 临潘特雷蒙

敌人在苏德方面停止使用、槓杆式活部队运输设备的铁路。

目的是破坏敌方运输决定了下列条文:

1 . 连接想尽一切方法进行了广泛遭到破坏导轨战争。

2 . 准备立即行动,保留其在严格保密。

连续攻击,以确保对受到破坏运输对手。 产生进一步的指导须自行采取行动。 关于其他行动中停止。

名称首战争是这种有条件获得了苏联游击队行动,其目标是同时铁路通讯广泛遭到破坏和敌人破坏军事运输。 人民复仇者是由前 1 天或进行期间红军进攻的前端。
战争在白俄罗斯举行首 3 个阶段。 第 1 个始于 1943年 8月 3日晚,当时大约有 74 人面临的巨大游击队袭击了敌人的新闻在苏联军队反攻在库尔斯克。 续前页他到 8 月中旬。 第 2 阶段,文号进行"音乐会" 9月 19日至 1943年 11月开始在第 1 个时期释放白俄罗斯。 最后阶段前 1 天被任命为种选项巴格拉"。

白俄罗斯对游击队员已经确定了具体的--爆炸地点只有 23 人最重要的铁轨铁路。 筹备工作正在稳步开展。 地球大正在赶往武器和弹药。 人民复仇者飞机运送了 52 吨, 110.6 1000 米托拉接着说比克福德和引爆电线、 198.5 1000 支雷管。 中断几乎对所有人员都接受过培训的游击队。
从报告中指挥游击旅保安人员"莫吉廖夫销毁领域铁路经济莫斯科-明斯克铁路

在收到关于中将命令潘特雷蒙同时展开的袭击,铁路,任务是摧毁整个段铁路经济-,--所有部队的公用泵站开始编写操作。 部队已经撤出什克洛夫斯基、托洛钦斯科戈、克鲁格良斯科戈行动区。 行动的地点离设定的铁路旅明斯克-莫斯科、伸展特罗齐洛沃辉煌。 部队开始训练对关于这方面的教育中断托洛姆正确处置,胶囊时爆炸和方法,比克福德栏杆; 1 收到每 1 群的铁路进行手术。

部队将随后将勘探的土地分配的任务是: 保护制度的侦察铁路、位置掩体、驻军、其规模、认真研究最方便的方法和延安铁路。 用来侦察和更准确的数据被打交道的破坏的 1 段时间内。

同白俄罗斯方面开始筹备举行这项雄心勃勃的游击队行动在遵守严格保密。

白通社

猞猁、 e.出空中战争/ elena 猞猁//Кобрынсківеснік。 2009年- 10 切尔文亚、 17 切尔文亚。 123 以来简史航空战斗机保卫团科布林区天空在战争爆发的头几天。

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