SchukinレフKirillovich

レフKirillovich Schukin-15人は、朝鮮戦争、朝鮮戦争の3人目のソビエト専門家、大佐、ソビエト連邦の英雄で勝利を放送します。

L. K. Schukinは、従業員の家族でモスクワ地域のNoginskで、1923年10月29日に生まれました。すぐに、家族はクラスノダールへ引っ越しました。1939年に、それは航空機クラブに来ました。1941年6月に、Lev Schukinは1つのOクラス(航空機クラブ)を終えて、オデッサ軍の航空学校で、照会を得ます。1ヵ月で、ドイツ人とルーマニア人は、すでにオデッサの近くでいて、最初は士官候補生をトビリシに、それからスターリングラードに、そして、中央アジアに運びました。正面に鋭く必要とされた燃料に関する問題は始まりました、そして、より大きい処置への士官候補生は理論(実行より)に従事していました。UT-2(UTI-4)の上の1942年の定期便の最中にだけ、I-16は始まりました。

1944年の初めに、軍曹Schukinはトレーニングを終えて、パイロット-デザイナーの位置にBabruyskに位置する第13の予備のaviaregimentに送られました。大尉Schukinが部隊に得た1945年8月だけに-第18のビイテプスク二回でシニアの位置へのスボーロフ11度Guards iapの勲位が操縦するRed Bannerの勲位によるDecorated。

1947年に、ブレスト(コブリン)の近くの離着陸場に基づいて、また、第18がGuards iapに入ったすべての第303のaviadivisionは、発展新しいジェット空気力学 ― ジェットistrebiteliyak-15とミグ-9 ― に、沈泥の腕と攻撃に関して受けました。連隊にこれらのジェット戦闘機をマスターした最初の間で、大尉Schukinも、ありました。1949年の初めまでには、分割はより完璧なミグ15で完全に再武装されました。分割のパイロットは、赤の広場の上に航空パレードに参加しました。連隊でも最高のパイロットの間で上級大尉 l 登録されました。 K. Schukin。

1950年7月に、303回目の分割は極東に速く投げられて、防空の第54の別々の軍の構造へ移されました。すぐに、器材とスタッフと一緒の階層は、北東中国にあるMukdenの大都会に到着しました。


韓国の空で戦いの準備ができている第303のaviadivisionの5月のパイロットまで:航空機の使用の交戦地帯、戦術と戦略を調査されて、この戦場、更には操縦と空気の他の方法の成し遂げられたテクノロジーの米国は、戦います。

この出張において、それからキャプテンA. F. Maznevによって命じられた第18のGuards連隊の第1の戦隊の関連の指揮官の位置で、Schukinは熟練したパイロット(上級大尉)を減少させました。戦いの初めのパイロットの不足のため、SchukinはキャプテンA. A. Kalyuzhnyの関連で、上級パイロットを空輸しなければなりませんでした。進行中のとき、1951年5月8日に、アメリカのパイロットと約束がある分割において、第18のGuardsのパイロットは最初のものを規格化します、Victory Day(Kozhedubaの324回目の分割の2つの連隊がすでに拠点を置いた境界線離着陸場Andongの上の全3つのeskadrilyiprizemlitsya)の直前に。日の後半にすでに、上級大尉Schukinは最初の戦う出発を実行したが、これまでに敵との会議を催しませんでした。

Schukinで最初のものが、1951年5月28日に起こりました。Andunya l~Iが最大限の力でとった地域でのブリッジのふたの15:30に、8ミグ-15bisの一部としての戦隊は、komeskyによってキャプテンMaznevを導きました。地域Andunyaに、9000メートルの頂点に、8つのファイターf-86 Seybr(ダイビングが入れたままにしておいたそれら以外の)に、彼らは会いました
南の方向。

1951年6月1日に、午後に13時に、敵の飛行機l~Iの妨害に関して、キャプテンMaznevのチームの下の8人のクルーの一部としての戦隊は、持ち上げられました。Andongの近くで、彼らは6「ムスタング」を見つけました、そして、Maznevは彼らを攻撃するためにキャプテンKalyuzhnyの関連に注文しました。一緒になって、我々の関連は、小高さで飛んだ「ムスタング」への攻撃へ進みました。Schukinは、なんとか明るくなって、丘に落ちた「ムスタング」の2人目のカップルのリーダーを倒すために最初の攻撃から短い距離と2回転へ出ることができました。

上級大尉Schukinは、6月6日の夕方に、そして、再び仲間と一緒のグループで次の勝利を得ました。燃料の小さな残りをもつ家に戻ったKozhedubaの分割の飛行機のふたに、KPがある命令で、関連は第7の夕方の初めに空気で持ち上げられました。KPにSyarenkanの近くで小高所を見るよう命令するKozhedubaの分割からのパイロットの上陸の後。すぐに、彼らは攻撃機f-80の2つの関連が「Shutingは古いです」だとわかりました。そして、どちらがハイウェイの用地に取り組みましたか。上からのミグの攻撃の後、「星のShuting」のシステムは散らばりました、そして、彼らは一つずつ湾の方へ去り始めました。我々のグループは、なんとか1つのF-80を終えることができました。

Schukinの報告でグループで撃ち落とされるもう一つのジェット攻撃機があったように、現在f-80以外の、「Shutingは古いです」-「おどけてください」。しかし、戦う経験はほとんどされませんでした、時々、それの代金を払うことが必要でした。それで、離着陸場Andongから、我々の連隊の2つが一貫して持ち上げられた6月17日に、闘志で起こりました。第176のGuards連隊の9人目の朝18クルーの始めに最初のものはKozhedubaの分割を残しました、そして、彼らの2、3分後で、16人のクルーは第18のGuardsの構造を残しました。彼らと実行された上級大尉対AkatovをもつキャプテンA. A. Kalyuzhnyの関連に入ったSchukinの間で。

彼らのグループがそうであった近いセンセンは16のファイターf-86 Seybrのグループによって上から攻撃されます、そして、我々のパイロットは約束しなければなりませんでした。活発な操作の間、キャプテンKalyuzhnyの関連は、一緒になりました。闘志は、9000との2000メートルへの高さ意見の相違で、縦で起こりました。これらの操作に関して、彼の行われたAkatovは、Schukinから離れました。闘志の後、SchukinはキャプテンKalyuzhnyのカップルに付けられました。センセンの近くの復帰で、Schukinの飛行機は、4つのf-86によって予想外に攻撃されました。彼ら(短い距離の上で接近したこと)のうちの1人は、銃撃しました。

打撃は正確でした:飛行機で、管理は殺されます、Schukinは破片によって顔を負傷して、パチンコに強制されます。それはうまく着陸しました、それが中国人によって選ばれてすぐに、それを識別します、彼らはそれで「す「Andは、病院に、それが8月の末まであったところを持ってきました。

我々の命令の解決によって闘志の受ける傷の後の、または、放出の後の各々の試験番組には帰る最大限の権限があったので連盟へ行く最大限の権限を持ったけれども、8月中旬だけに、Schukinは連隊に到着しました。多くの、そして、Lev以外の、Kirillovichはアメリカのパイロットとbsh得点をとります、そして、彼は帰還を拒否して、国連の航空機との戦いへの参加の継続のために連隊に戻りました。

Miaogouの離着陸場に基づいた連隊に到着して、彼は変化を戦隊の構造で発見しました:キャプテンKalyuzhnyは増加で減少しました、そして、傷に関して、キャプテンA. D. Skidanは副警視長です。キャプテンN. V. Baboninは到着しました、そして、Kalyuzhnyの場所に、上級大尉Schukinは置かれました。戦う出発、傷の後最初であるもの、Yalu川のカバーSupkhun水力発電所で、8月29日に作られるL. Schukin。

それから、キャプテンBaboninの指揮下に8機のミグ15が去った敵の飛行機の妨害に関して∥そこのこのグループの一部がSchukinのカップルでもあったので、そして。行われたV. N. AkatovによるSchukinは、主なグループの後に、そして、それより上にありました。IIについて時、Chongdzhu朝に、彼らは8人のジェットMeteorファイターが9000メートルの頂点に行っているのを発見しました。高さで有利さがあって、我々のパイロットは、カップルで「流星」に攻撃へ進みました。敵のパイロットは、速度でミグを認めて、横操作を適用し始めました、そして、我々のパイロットは彼らを捕えようとしました。

Schukinは、なんとか100メートルの距離の上で「流星」の1つに接近して、すべての銃から火で明るくなった彼の左翼とエンジンに影響を及ぼすことができました。その後、Schukinの関連は、「流星」の関連を断って、離着陸場で去りました、そして、Baboninの関連は「流星」の第2の関連を攻撃して、もう1を降ろして、他の人に外れることを強制しました。我々の飛行機は、損害賠償を持っていませんでした。韓国の空のLev Schukinの第3の勝利は、とても得られました。

ミグの風の下で、それから、R・ウイルソンがつかまえた指揮官によって、指揮されたオーストラリア英国空軍の破壊的なaviasquadronを、この日は、第77の操縦します。その飛行機も、Schukinの打撃の下に入りました。ウィルソンの車は重い損傷を受けました、そして、パイロットは傷ついたが、それでも隠れていてベースに着いて、彼女を置くために実行されて1台のエンジンで管理されました。その飛行機の左翼の地球で、それは銃ミグ15の37mmの骨組みから、大きい故障を見つかりました。

壮大な1951年9月2日に、第4のiag米国空軍(f-86が場所に持っていったファイターと武装した)のパイロットと、第303のiadのパイロットの闘争を放送してください。両側の上の200人以上のファイターが全体で入ったvrayena Ansyu戦争へのこの日は、高まりました。敵の飛行機の成功した人がすべて規格化する羽の上で、303iadめは、一貫して上がりました。兄弟のハクセン24「瞬間」の近くで、第523のiapは、30のF-86を攻撃しました。彼らにとって、パイロットは17行きます、そして、第18のaviaregimentsは支持に来ました。また、アメリカ人は、曲がり目に、戦場にもう2つの大きいSeybrovグループを送りました。実際、限られたスペースの上の、そして、1万3000メートルまでの高所のこの戦いにおいて、ファイターの2つ以上の境界は、戦いました。

Schukinの飛行機の近くの戦い瞬間の一つで、ルートは通りました-それは撃たれるSeybrを行いました。リーダーの収益の上で、Akatovは急いで、攻撃を退けたが、それ自体第2のカップルf-86の風の下に入りました。上級大尉ビクターAkatovは、死なれてSchukina(警備員)を行いました。

第303の分割9ファイターf-86のパイロットによるこの戦いに、そのうちの7パイロットの説明で18-gopolkaが破壊されること。しかし、また、連隊は大きな損失を被りました:2機の飛行機は失われました、そして、両方のパイロットは死にました。Akatovの死がSchukinで指揮したあと、警備員連隊に最近到着した上級大尉A. Astapovskyは飛び始めました。10月は、レフKirillovichのために最も生産的になりました。この期間中、国連の、そして、北朝鮮の空の航空機は、鋭くより現役になりました
激しい航空戦いは勃発しました。10月2日に、Schukinは次のSeybrを降ろしました。しかし、アメリカの命令が北韓国人の離着陸場を破壊したとき、最も暑い日は10月20日に与えられました。これらの物のシステムで、入力を妨げるために、アメリカ人はファイターの強化されたカバーの下で、闘志にB29爆撃機を捨てました。

本当の戦いは、10月に高く、22、23と24を走らせました。他の連隊のパイロットがB-29に「従事しなければならない」間、l-yのために、第18の連隊の戦隊は掩護のファイターを創り出す仕事をセットしました。警備員のこれらの3つの最も激しい日に、上級大尉L. Schukinは、敵の3人のファイターを倒しました:10月22日と23の上で-1つのf-84 Tanderdzhetの上で、そして、10月24日に-同じ第77のオーストラリアのAZの構造からのもう一つの「流星」。

最後、第5、KPによるターゲティングに関する第18のgiapの連隊のグループが36のf-84の上で取り出されたとき、Schukinが第30に勝った10月の勝利。カップルと関連を切り離すためにすぐに解散した重大な喧嘩は、始まりました。結局、Schukinは、なんとかすべての武器据え付け場所からストライキをするためにf-84の1つへの尾で、そして、遠くから150メートルで垂直操作に関して去ることができました。

この戦いにおいて、Lev Schukinはf-84に沿って並びました、そして、それはまた、アメリカの源を確かめるベースで不時着しました。11月に、DPRKのすべての大通りで運動を麻痺させようとした米空軍の破壊的なおよび爆破航空機で、北朝鮮の空での戦いは一般に実行されました、そして、スト中のbomboshturmovyは北朝鮮の領域にモーター乗物と駅に吹きます。

1951年11月18日に、アメリカ人はAnsyuのまわりでハイウェイの用地の1つへの大きい急襲を組織しました。彼らが送った計画の実施のために、一貫して攻撃した48のf-84は、8台の車を集めます。そして、我々のパイロットにとって、それが来るのを禁じられた海から、目的の地域への出口は、実行されました。連隊の一部として警戒に関して離陸して、この地域に来て、我々のパイロットは、破壊的なカバーで、4000メートルの頂点に、自分自身の下で八つf-84を見つけました。思案のための時間はよりこれ以上でありませんでした、そして、l-yと第2のTanderdzhetaを攻撃する戦隊のクルーとキャプテンP. N.アントノフが上記のように見えたSeybramiに従事していた3aeめのパイロットに、棚を実行している大佐Smorchkovは注文しました。

我々のパイロットの攻撃は、まっすぐに離れていて、左のダウンへのターンで、非常に高速になりました。最初の呼び出しにおいてすでに、また、Schukinと彼の行われたAstapovskyは1つのf-84にぶつかりました。敵がそうであったこの攻撃が散ったあと、両側の上の管理があった操作しやすい戦いがそれが極度にそうである空気で始まって、そして、したがって、複雑で、ミグのシステムも、カップルと関連に解体しました。更なる戦いの間、Schukinはなんとかもう一つのf-84を降ろすことができました。Lev Kirillovichがなんとかすぐに敵の2機の飛行機をたたくことができたとき、それは出張のすべての時間の間の唯一の出発でした。

1951年11月13日に、Schukinはソビエト連邦のHeroの上位を与えられて、ランクで同時に上がりました。したがって、11月18日の腕時計で、パイロットは第18のGuards連隊の戦隊のl-yの副警視長のキャプテン地位の警備員の列で巻き取りました。11月の末にSchukinと連隊の一部の他のパイロットが中に位置するサナトリウムで休養するように命じられたこと。遼東半島でDistantどこで使いきった月。

12月23日の上でキャプテンSchukin、戦う仕事のパフォーマンスへの、そして、それがそうであった第2の出発に関する同じ日の攻撃沈泥は、Seybramiで戦いを中で含みました。出発は、そうでありました地区敵機の急襲の反射に関して。しかし、第18の連隊のパイロットの一部だけは、F-86で航空戦いに関与していました。

この戦いSchukin一緒にの間、パスSeybrovへのリンクを強制されて行いますミグSeiusが「張り出し燭台」を凌いで、上昇する権利に関して敵に接近するために管理される我々のパイロットを螺旋形にして、120メートルのSchukinの距離から第4のSeybrを撃った垂直操作への水平位置。

その年の終わりまでは、専門家は偶然3つの航空戦いにさえ参加することが起こりました:Seybramiによる2とF-80攻撃機による1。F-80グループによる航空戦い(1951年の最後)は、生産的でされました。蒸気の反対者の起訴に関して、Schukinは、山溝の1本に入って、丘の頂上の下で減少して、二F-80が、解凍されて、ベースに戻った飛行機を攻撃するとわかりました。

下から敵に接近して、Schukinはリーダーの飛行機を撃ちました。でキャプテンSchukinが17の戦う出発に作ったIIが6つの空気戦いに関与していた私と行われて1月:5回は、TanderdzhetamiでSeybramiと一度を敵に戦いました。1月6日に、キャプテンSchukinは韓国の空で敵の最後の飛行機を撃ち落としました-F-86はそれ(それはそれによって降ろされる第5のSeybrと韓国の空で撃ち落とされる17台目の飛行機でした)でした。

戦争は、敵の飛行機の妨害に関して、戦う出発の間、1952年1月のIIの上で、Lev Kirillovichのために終わりました。戦いのその出発において、最近到着した米空軍の第51の陣営の構造からほぼ同じ数のファイターと応じられる303および324番目の破壊的な航空部門の構造から韓国への数十ものファイターは、新しいF-86Eを作動状態にしました。

キャプテンのこの戦いミグ-15bisに、Schukinは降ろされました。そして、パイロットがパチンコに管理されました。アメリカ人で、パイロット(中尉Tilリーヴズ)が死んだSeybrovの1つも、降ろされました。Lev Schukinのものを下るショットが削る人は誰でも、正確にそれはまだ知られていません、しかし、F. Gabretskiがすぐにこの勝利のために適用する専門家の大佐を、指揮官を含む第51の翼の4人のパイロットは二倍にします。

処置の後、キャプテンSchukinは連隊に戻りました、しかし、戦いに関して、仕事はもはや飛びませんでした。2月24日に、連隊はソビエト連邦に減少しました。朝鮮戦争の間に、99時間49分の戦う急襲で121の戦う出発をされるソビエト連邦キャプテンSchukinのHeroには空気が戦う37のグループがありました。そして、15の下で、そして、グループで個人的に敵の2機の飛行機を持ってこられました:5つのf-86、5つのf-94、3つのF-80、2つの「流星」と2匹の「ムスタング」。韓国での戦いにおいて、簡単に傷ついて、L. K. Schukinは、二回降ろされました。

彼は、「韓国のために」最も高さを与えられたソビエト・パイロットでした。レーニン勲章のデリバリーをもつソビエト連邦のHeroの列が与えられたSchukinにとって、それがそうであった上位の割当てがメダル「バトルのServicesのために」を、以前に、1951年10月に手渡した後に数日で、彼はRed Bannerの賞を与えられて、第1952の9月に、第2のレーニン勲章によって与えられます。帰還の後、キャプテンSchukinは、Militaryと空気アカデミーに送られます。1957年にアカデミーを卒業して、1977年までサーブして、残ることを決心する所で、主要なSchukinはベラルーシに送られました。

左から右の写真の上で:キャプテンL. K. Schukin、キャプテンA. A. Litvinovsky(第523のIAPから)、そして、アート。Koshegavraのサナトリウムの休暇の大尉A. A. Svintitsky。1951年11月。

 ファイターの上で、それは1975年まで飛んで、そして連隊の指揮官、そして地区の空軍の上級検査官として勤めました。最後は、タイプ ― ミグ21とミグ23(一般的な急襲) ― を2700時間以上マスターしました。大佐の地位で引退します。軍からの解雇の後、Lev Kirillovichは、ミンスクの国民経済のベラルーシの州の学会の上級先生として働き始めました。

関連のある価値の年金受給者、航空機Lev Kirillovich Schukinの大佐が人生を送って、ベラルーシの資本で採掘したソビエト連邦のHeroミンスクの英雄町。都市の公的生活へのPrinimalbolshy参加は、老練な行動(応じられた青春期)に、活発に参加しました。2009年5月2日に死にました。

ソビエト連邦(13.11.1951)大佐L. K. SchukinのHeroは、レーニン、Red Bannerの賞、メダルの2つの勲位によって与えられます。

源:

1. 20世紀で最も偉大な空の専門家。年:2011.著者:Bodrikhin
2. Siedis、そして。朝鮮戦争のソビエト専門家。–M.:ロシアのHeroes基金、2010

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