Persone eccezionali

In luglio 1944 gli aerei di un aviaregiment in cui il tenente più anziano Arseny Morozov servì apparirono nel cielo della regione di Brest e Kobryn. Allora le nostre truppe, esentando Belarus da fascisti, sono venute a frontiera. Gli aerei di questo reggimento, secondo l'ufficiale principale di riserva E. Zharkov, ebbero la differenza: su premi di fusoliere dello stendardo Rosso, su cabine di aerei gli asterischi che designano il numero degli aerei colpiti giù sono arrossiti anche. Al loro tenente Morozov è stato più a un reggimento.

Con un secondo fine è stato a capo di gruppo, gli è stato affidato per sgomberare il cielo di combattenti fascisti. Un risultato di lotta - 2 messer giù portati. Il 16 luglio Morozov di nuovo in aria combatte tra Kobryn e Brest. "Mesira" ha apparito improvvisamente. 2 aerei sono stati visibili, e il 3o è venuto su da nuvole. Hanno attaccato Morozov al di sinistra, a destra, dal dorso, ma senza successo. Morozov non ha tremato, ha continuato "la giostra". Giro a destra, a sinistra. E qui in uno scopo incorniciano "messer". Morozov gli ha permesso di avvicinarsi più vicino. Gli spari - e "Messer" pieno di fumo, sono scesi, il secondo, il 3o fallito allora hanno deciso di esser tolti.

Il 20 luglio 1944 ricevè un compito del fronte di fare la ricognizione aerea nell'area. Morozov rapidamente ha istituito posti di una congestione dell'avversario, i suoi lavori difensivi. Il compito è compiuto, i dati d'intelligenza è detto su un ricetrasmittente portatile. È possibile e ritornato. E, e il workmate si è diretto verso il campo d'aviazione. E improvvisamente Morozov ha visto sotto una colonna delle auto tedesche, ha riportato una situazione, ha ottenuto il permesso di attaccare. Molte auto e soldati non sono arrivati, poi i fascisti. Nell'infanzia Morozov ha sognato per diventare un pilota. Nel 1940 il volontario andò a scuola di Bataysk di piloti militari. Allora, senza esser finito, ha portato a termine e ha fatto il pilota di caccia al fronte. Ha cominciato e finirà la strada questo come una parte di un aviaregiment, ha ricevuto il nome di "Abitante della Pomerania".

E.Zharkov (le biografie lo trovano nel museo di Suvorov) ha scritto sull'amico combattente che Morozov uno dei migliori piloti non solo un reggimento, una divisione, ma anche il caso. È stato conosciuto in impiegati di esercito e il fronte, si è fidato dei compiti più responsabili. È stato un favorito di un reggimento, una divisione, la persona sincera, il comandante intrepido e il pilota.

In questo reggimento di Geli là ha passato la strada dal pilota ordinario al sostituto di comandante di uno squadrone, che combatte in lotte sui fronti del sud, Occidentali, e bielorussi. Fatto 271 partenze di combattimento, abbattute 23 aerei tedeschi, li ha distrutti in campi d'aviazione molto.

La lotta ultima e pesante di Morozov fu il 27 luglio nel cielo della regione di Brest. Non è stata la prima lotta disuguale. Il suo aereo è stato circondato. Morozov poteva partire, ma ha accettato la battaglia, l'aereo del colpo nemico e lui è stato seriamente ferito. Nonostante una ferita pesante (secondo Zharkov), ha trovato forze e ha messo l'aereo nel campo di "su uno stomaco" senza telaio.

E quando la gente corse su, Morozov fu già morto. Il 23 febbraio 1945 a esso il grado dell'Eroe dell'Unione Sovietica dopo la morte fu dato. Il suo nome piacevole è per sempre entrato in liste di uno di aviaparts. In Kalinin il museo regionale di cognizioni locali uno di angoli è dedicato a Morozov. Si accende l'attenzione di una fotografia. Morozov gli occhi pieni di volontà e coraggio guarda da esso.

I compatrioti con venerazione riveriscono la memoria dell'eroe - il compatriota. Nell'area di Turgenev c'è una fattoria collettiva del suo nome (in area di Kalinin) nella famiglia del contadino nel 1922. L'eroe in Kobryn è sepolto. Il quadrato e una di strade sono chiamati dal nome di Morozov.

Dalla biografia. Il membro di CPSU dal 1943. Licenziato 7 classi e da scuola FZU, lavorata come il meccanico in fabbrica in Kalinin; nell'esercito dei soviet dal 1940. Nel 1941 licenziato scuola di aviazione di militari di Bataysk di piloti. Sui Secondi fronti di guerra Mondiali da ottobre 1941.



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