Infra-estrutura social

Transporte – o componente mais importante de infraestrutura de qualquer cidade. Agora a infraestrutura de transporte do distrito de Kobrin dinamicamente desenvolve-se. O complexo de transporte da área inclui estrada de ferro, automóvel, rio e meios de oleoduto do transporte. A sua base é a grade de meios de comunicação. Na formação da rede de caminhos influiu significativamente uma posição geográfica da cidade de Kobrina. Kobrin – o centro regional no sudoeste da região de Brest localizada em fusão do Minsk-Brest de estrada e Gomel-Brest em 40 km ao Leste de Brest. Em Kobrin o rio Mukhavets, o influxo direito do Defeito Ocidental que se une aos fluxos de canal de barco de Bugsky e Dnieper.

Transporte motor

A cidade Kobrin é o cubo da roda de transporte importante. Pela cidade passam a Estrada M1 (Brest-Moscou), sendo parte da Via europeia E30, M12 (Kobrin-granitsa da Ucrânia (Mokrana)); a parte de Via europeia E85, e também (Kobrin-Gomel) Estrada M10 que une entre eles os centros regionais de Polesia. Além disso, pelos caminhos de republicano de cidade de P2 (uma parte do velho Brest-Moscou de caminho de Colunas a Kobrin) e corrida de P102 (borda da Polônia – Alto – Kamenets-Kobrin). Na cidade parque de veículos local – Parque de Veículos n° 16 de ramo do Sr. Kobrin de médios de transporte de JSC Brestoblavtotrans.

As áreas principais de trabalho desta empresa – transporte de passageiros e fretes, transporte de fretes perigosos, a inspeção técnica estatal de transportes, serviço de transportes. Para o transporte de passageiros 64 ônibus estão implicados. A rede de via compõe-se de 54 vias, deles 16 – vias de ônibus de intracidade, 36 – suburbano, em um remoto e internacional. O ponto da rede de via faz 1995 km.

Para fins de assegurar o serviço padrão de passageiros em vias de ônibus externas em Dzerzhinsky Street a estação rodoviária com uma capacidade de 100 pessoas Diariamente do território de estação rodoviária várias vezes por dia é ônibus construídos vão a Minsk, Brest, Malorita.

Transporte ferroviário

O valor da cidade de Kobrina, do ponto de vista do transporte ferroviário, não é tão grande como, instalando-se na linha das estradas de ferro de Polesia de Zhabink – Gomel, estação Kobrin não é nodal. Através do território do distrito de Kobrin lá passam 2 linhas da estrada de ferro de Belarusian – do Oeste no Leste e do Noroeste no Nordeste. A estação, maior na área, que está em uma linha de ramo Brest – Moscou, é a estação de Tevli.

Na cidade há uma estação ferroviária da 3a classe "Kobrin" localizado no sítio Luninets – Zhabinka da linha-férrea de linha única principal Bryansk – Gomel – Brest. Anualmente por trens transportam mais de 50 mil passageiros e aproximadamente 200 mil por trens da mensagem suburbana.

Transportação de oleoduto

Através do território do distrito de Kobrin lá passa o oleoduto de óleo de Amizade e 3 linhas do oleoduto de gás. A empresa principal que serve oleodutos de gás e fornece o fornecimento de gás de vinte e quatro horas sem acidentes de consumidores é a gestão de produção de Kobrin de economia de gás. O comprimento total dos oleodutos de gás que estão no serviço de Kobrin UMG JSC Beltransgaz faz mais de 1000 km. Cada ano por eles lá passam aproximadamente 3 trilhões de metros cúbicos de gás na direção da Europa e 2 trilhões – à Ucrânia, aproximadamente 1,6 trilhões de metros cúbicos são entregues anualmente a consumidores locais. O nível da gaseificação do estoque de alojamento na cidade quase conseguiu um ponto 100%dlya do serviço da população e as empresas da cidade são construídos 6 estações de serviço da função do carro, 4 postos de gasolina e 4 AGZS

Transporte de rio

Transporte de rio – o tipo mais velho da mensagem. A cidade de Kobrin é localizada em bancos de rio chatos Mukhavets no lugar da sua conexão com o canal de Bugsky e Dnieper. O canal é construído em 1775-1848, reconstruído em 1940. No período da Grande guerra Patriótica o canal foi destruído. Em 1945-1946 o canal foi restaurado, é reconstruído depois. Agora o canal de Bugsky e Dnieper é navegável. Nele transportam matéria prima geralmente mineral, materiais de construção e a madeira. O canal é também usado como uma entrada de água de secar canais meliorative. O ponto do canal é –196 km. No canal de Bugsky e Dnieper perto da aldeia de Bystritsa a pequena estação de poder hidrelétrica é construída.

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