Versão em português 中文版本 日本語版
Polish version La version française Versione italiana
Русская версия English version Deutsch Version

123 истребительный авиаполк

В 3 часа утра 22 июня 1941г. фашистская Германия без объявления войны напала на Советский Союз.

Накануне вторжения враг превосходил наши силы по боевым самолётам новых типов в 3,2 раза. Для каждого авиаполка 10-й смешанной авиадивизии сложилась тяжёлая обстановка. Почти одновременно немецкие бомбардировщики сбросили полутонные авиабомбы на аэродромы городов Пружаны, Пинска, Кобрина, д. Именины. Отдельным звеньям и эскадрильям удалось подняться в воздух с этих аэродромов и вступить в неравный бой с противником, нанеся ему урон. Трудно сказать сколько в точности, но основная часть советских самолётов сгорела на земле от бомбёжки немецких «Хе-111» (Хейнкелей). Так и не сделав ни единого выстрела.

Преступно-запоздалый приказ И.В.Сталина о приведении советских войск в полную боевую готовность 22 июня 1941г. в «00» часов уже не мог спасти советскую армию от фантастического избиения и погрома. Для вывода техники из ангаров и гаражей на боевые позиции, для расконсервации «ВЗ» на случай военных действий, для марша живой силы из казарм в укрепрайоны необходимо время. А время было безвозвратно упущено.

Земные боги ошибаются, и цена их ошибок фантастически велика. К концу 22 июня на Пружанском аэродроме не осталось ни единой исправной машины. Полк потерял 34 самолёта. Сгорели самолёты на Именинском аэродроме. Несколько иначе сложилась обстановка на Кобринском аэродроме, где дислоцировался 123 истребительный авиаполк. Командир этого авиаполка Б.Н. Сурин на свой страх и риск отдал приказ привести в боевую готовность авиаполк. Когда командир 4-й армии Коробков А.А. узнал, что бомбардировке подвергается авиаполк в Пружанах, было дано согласие отправить на помощь ему Кобринский 123 авиаполк. Но в этот же момент немцы обрушили удар и на Кобринский авиаполк. Значительная часть И - 15 "Чайка" сгорела на аэродроме, но многие сумели подняться в воздух. К 13 часам 22 июня лётчики 123-го авиаполка совершили несколько вылетов на боевые задания, многие из них в тот же день вступили в бой с врагами по 8-10 раз. Не снизилось напряжение боёв и тогда, когда в полку оставалась лишь половина боевых машин. Его лётчики проявили высокое мастерство. В первый день войны командир 123-го истребительного авиаполка майор Б.Н. Сурин сбил 4 фашистских самолёта, капитан Савченко - 9, старший политрук Сиротин - 5 самолётов. Отличились в воздушных боях старший политрук Корчагин, лейтенант Завгородний и другие авиаторы. В боевой истории полка показано, что за 1-й день войны лётчики части сбили 30 фашистских самолётов. В воздушном бою был смертельно ранен майор Б.Н. Сурин, но мужественный лётчик сумел посадить самолёт на свой аэродром.

Уже утром 22 июня лётчик 123-го ИАП лейтенант П.С. Рябов таранил фашистский самолёт в районе Бреста. В небе над Брестом мужественно сражались с врагом лётчики с Кобринского аэродрома (123 ИАП) капитан Н.П. Можаев, летенант П.С. Рябцев, Г.И. Жидов, Назаров. Они сбили 3 «Ме - 109» (мессеров).

22 июня 1941 года к 12 часам дня боеспособными остались только 12 самолётов 123-го ИАП. Они улетели на Пинский аэродром. Так начиналась война.

123 истребительный авиаполк под командованием Б.Н. Сурина вступает в бой : архивный материал

Популярные материалы


Комментарии